日前，福特发布了全新福克斯Active Wagon（跨界旅行版）车型的官图。新车可以看做是新福克斯Active与旅行版车型的结晶，其风格与奥迪allroad系列、斯巴鲁傲虎、沃尔沃V90 CC等车型相类似。

　　首先在外观方面，新福克斯跨界旅行版基于新福克斯旅行版打造，在后者基础上，其增加了一套风格更加硬派的跨界包围，黑色前格栅、黑色塑料包围及轮眉、银色包围饰条等元素的加入都带来了更具跨界风格的视觉效果。此外，新车还将提供17英寸或18英寸的轮圈供消费者选择。

　　作为Active版车型，新车车身相比普通版新福克斯有着小幅升高（前30mm，后34mm），以增强通过性。此外，新车还针对升高后的底盘进行了重新调校，弹簧、减振器、横向稳定杆、前后桥轴承座的规格都有所优化，从而保证底盘升高后，新车仍然拥有出色的操控性和舒适性。

　　车内部分，新车完全保留了普通版新福克斯的设计，多功能方向盘和挡把都采用皮质包裹，同时黑色中控台和门板上点缀有镀铬饰条等，精致感略有增强。配置方面，新车提供了脚踢式感应尾门、1653升的超大行李厢、带8英寸触屏的福特SYNC 3车机系统、导航、手势操作、语音控制、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、B&O音响系统、车载Wi-Fi等。安全配置方面，新车提供自适应巡航、自动启停、限速标志识别、车道保持辅助、低速跟车、泊车辅助、自适应灯光系统、抬头显示、主动避让系统等。

　　动力方面，新福克斯跨界旅行版提供1.0T汽油（125马力）/1.5T汽油（182马力）/1.5T柴油（120马力）/2.0T柴油（150马力）四款发动机，传动系统提供6速手动或8速手自一体变速箱。此外，在新福克斯原有的普通、运动、节能三种驾驶模式的基础上，新福克斯跨界旅行版还增加了两种适用于低附着力地面的驾驶模式——打滑模式和循迹模式，这两种模式降低了车身稳定系统的介入力度，以满足车辆在泥地、沙地、雪地等低附着力路面上的行驶需求。（文/汽车之家 刁昊）